Cómo ir del aeropuerto JFK a LaGuardia o al aeropuerto de Newark

¿A qué distancia están JFK, LaGuardia y Newark?

Si tu viaje tiene una conexión a través de dos aeropuertos diferentes de Nueva York, el traslado es un viaje por tierra a través de la ciudad, no una caminata entre terminales. JFK y LaGuardia (LGA) son el par cercano, a unas 10 o 13 millas de distancia en el norte de Queens. Newark Liberty (EWR) se encuentra al otro lado del Hudson en Nueva Jersey, a unas 21 millas de JFK en línea recta, pero de 25 a 35 millas por carretera, porque conduces alrededor o a través de la ciudad y por puentes o túneles de peaje para llegar a él.

La distancia importa menos que el tráfico. El mismo trayecto de JFK a LGA puede tardar 30 minutos en horas de poca afluencia o más de una hora en las horas punta entre semana, aproximadamente de 7 a 10 de la mañana y de 4 a 8 de la tarde. La lluvia o la nieve pueden añadir otros 30 a 45 minutos antes incluso de salir de Queens. Sea cual sea el par de vuelos que conectes en 2026, planifica en torno al peor tráfico plausible, no a la distancia en el mapa.

¿Cómo se va del aeropuerto JFK al aeropuerto de LaGuardia?

Para el trayecto JFK a LGA, un coche puerta a puerta es la solución más sencilla. Un taxi o un traslado privado pre-reservado tarda unos 30 minutos con poco tráfico y entre 60 y 90 minutos en horas punta, dejándote en tu terminal de LaGuardia con tu equipaje. Es lo más práctico para el equipaje y un horario apretado.

El transporte público es más barato, pero lento y requiere transbordos. La ruta habitual es el AirTrain desde JFK hasta Jamaica Station, el metro E, J o Z hacia Woodside, y luego el autobús gratuito Q70 LaGuardia Link directo a las Terminales B y C de LaGuardia. De principio a fin, dura entre 70 y 95 minutos y generalmente menos de 15 $ , siendo el Q70 el que opera las 24 horas, cada 10 minutos aproximadamente durante el día, y con menor frecuencia por la noche. Funciona si viajas ligero, pero es incómodo con equipaje facturado.

El mercado de servicios de helicóptero ofrece un vuelo de cinco minutos entre los dos aeropuertos a un precio elevado, lo que solo tiene sentido para un itinerario muy ajustado y muy caro. Para casi todo el mundo, la verdadera elección es un coche frente a la cadena AirTrain-y-autobús.

¿Cómo se va del JFK a Newark (EWR)?

Newark es el transbordo más difícil. En coche, calcula entre 45 y 90 minutos o más, ya que la ruta cruza toda la ciudad e utiliza puentes y túneles con sus propios peajes y retrasos. Los taxis y los servicios de chófer suelen costar más que el equivalente de LGA, a menudo entre 75 y 100 dólares más peajes, y una tarifa interurbana con taxímetro puede aumentar en caso de mucho tráfico.

En el transporte público, el viaje es largo y con muchos transbordos: AirTrain desde JFK, el LIRR o el metro hacia Manhattan, NJ Transit hacia Newark, y luego el AirTrain en Newark hasta tu terminal. Calcula bastante más de una hora, a menudo entre 80 y 100 minutos con las conexiones, y una tarifa de unos 15 a 50 dólares, dependiendo de los trenes. También hay autobuses lanzadera compartidos entre los dos aeropuertos si prefieres no cambiar de tren con equipaje.

Dado que EWR está en un estado diferente y lejos de JFK, trátalo como la conexión con mayor probabilidad de fallar. Un coche de precio fijo reservado con antelación elimina las mayores

¿Cuánto tiempo debes dejar entre vuelos?

No existe un enlace aéreo entre los aeropuertos de Nueva York, por lo que cualquier cambio de aeropuerto implica salir, viajar por la ciudad y facturar de nuevo. Un mínimo seguro para una auto-conexión de JFK a LGA es de aproximadamente 3 horas desde el aterrizaje hasta la hora límite de facturación de la próxima salida; para JFK a Newark, apunte a 4 horas o más. Esos son mínimos, no objetivos, y asumen que tu primer vuelo aterriza a tiempo.

Si tu equipaje te sigue o no depende del billete. En un billete único, la aerolínea transfiere tu equipaje y te garantiza la conexión, por lo que un retraso se convierte en un problema de la aerolínea para tu reubicación. En dos billetes separados, recoges tus maletas, las vuelves a facturar y pasas de nuevo por seguridad en el segundo aeropuerto, y una conexión perdida es tu problema, no el de la aerolínea. Los tiempos mínimos de conexión que publican las aerolíneas no se aplican en billetes separados. Si tu primer vuelo es internacional, añade tiempo para pasar por inmigración y aduanas antes de que el traslado pueda siquiera comenzar.

El error de conexión a evitar

El error común es reservar una escala ajustada entre dos aeropuertos diferentes de Nueva York con billetes separados, y luego tratar el intervalo como una escala normal. Los viajeros ven "21 millas" y dejan una ventana de 2,5 horas desde JFK a Newark, sin tener en cuenta la recogida de equipaje, un viaje por carretera a través del estado con tráfico, un nuevo check-in y control de seguridad. Cuando el primer vuelo se retrasa, el segundo billete simplemente se pierde.

La solución es en parte reserva, en parte plan de tierra. Donde puedas, mantén todo el viaje en un solo billete para que la aerolínea sea responsable de la conexión. Cuando eso no sea posible, cómprate horas en lugar de minutos, y asegura la transferencia con antelación. Un coche privado reservado a través de GetTransfer tiene un precio fijo en la reserva y hace seguimiento de tu vuelo de conexión, por lo que el conductor te espera tanto si aterrizas antes como después, y un retraso no se convierte en una tarifa variable o un tren perdido. Si te diriges a la ciudad en lugar de a otro aeropuerto, nuestra guía de JFK a Manhattan compara las opciones de taxi, AirTrain y traslado.