Dojazd z JFK na lotnisko LaGuardia lub Newark

Jak daleko od siebie są JFK, LaGuardia i Newark?

Jeśli Twój lot przesiada się przez dwa różne lotniska w Nowym Jorku, transferem jest podróż naziemna przez miasto, a nie przejście między terminalami. JFK i LaGuardia (LGA) to bliska para, oddalona o około 10 do 13 mil w północnym Queens. Newark Liberty (EWR) znajduje się po drugiej stronie rzeki Hudson, w stanie New Jersey, około 21 mil w linii prostej od JFK, ale 25 do 35 mil drogą, ponieważ jedziesz dookoła lub przez miasto i przez płatne mosty lub tunele, aby tam dotrzeć.

Odległość ma mniejsze znaczenie niż ruch uliczny. Ten sam przejazd z JFK do LGA może zająć 30 minut w godzinach mniejszego natężenia ruchu lub ponad godzinę w godzinach szczytu w dni powszednie, mniej więcej od 7 do 10 rano i od 16 do 20. Deszcz lub śnieg mogą wydłużyć czas o kolejne 30 do 45 minut, zanim opuścisz Queens. Niezależnie od tego, w której parze będziesz się przesiadać w 2026 roku, planuj z uwzględnieniem najgorszego możliwego natężenia ruchu, a nie odległości na mapie.

Jak dostać się z JFK na LaGuardia?

Na trasę JFK-LGA najprostszym rozwiązaniem jest transport od drzwi do drzwi samochodem. Taksówka lub wcześniej zarezerwowany prywatny transfer zajmuje około 30 minut przy niewielkim ruchu i 60 do 90 minut w godzinach szczytu, odwożąc Cię do terminalu na LaGuardia wraz z bagażem. Najlepiej radzi sobie z bagażem i napiętym harmonogramem.

Transport publiczny jest tańszy, ale powolny i wymaga przesiadek. Zwykła trasa to AirTrain z JFK do stacji Jamaica, metro linii E, J lub Z w kierunku Woodside, a następnie bezpłatny autobus Q70 LaGuardia Link prosto do terminali B i C w LaGuardia. Całość zajmuje około 70 do 95 minut i zazwyczaj kosztuje poniżej 15 dolarów, a sam autobus Q70 kursuje przez całą dobę, co około 10 minut w ciągu dnia, a w nocy rzadziej. Sprawdza się, jeśli podróżujesz z niewielkim bagażem, ale jest niewygodny z bagażem rejestrowanym.

Rynek usług helikopterowych oferuje pięciominutowy lot między dwoma lotniskami za wygórowaną cenę, co ma sens tylko w przypadku bardzo napiętego, bardzo drogiego planu podróży. Dla prawie każdego prawdziwym wyborem jest samochód lub połączenie AirTrain-i-autobus.

Jak dostać się z JFK do Newark (EWR)?

Newark to trudniejsza przesiadka. Samochodem dolicz od 45 do 90 minut lub więcej, ponieważ trasa przecina całe miasto i korzysta z mostów i tuneli, które mają własne opłaty i powodują opóźnienia. Taksówki i usługi transportowe zazwyczaj kosztują więcej niż w przypadku LGA, często około 75–100 USD plus opłaty drogowe, a przejazd liczony według taksometru przez stan może znacznie wzrosnąć w przypadku dużego natężenia ruchu.

W transporcie publicznym podróż jest długa i bardzo przesiadkowa: AirTrain z JFK, LIRR lub metro w kierunku Manhattanu, NJ Transit do Newark, a następnie AirTrain w Newark do terminalu. Zaplanuj ponad godzinę, często bliżej 80 do 100 minut z przesiadkami, a opłata waha się od około 15 do 50 dolarów, w zależności od pociągów. Autobusy wahadłowe łączące oba lotniska również kursują między dwoma lotniskami, jeśli wolisz nie przesiadać się z bagażem.

Ponieważ EWR znajduje się w innym stanie i daleko od JFK, traktuj je jako połączenie z największym prawdopodobieństwem wystąpienia problemów. Samochód z ustaloną ceną, zarezerwowany z wyprzedzeniem, eliminuje największe zmienne: ustalenie kolejności pociągów i taksometru, który wciąż tyka w korkach.

Ile czasu należy zostawić między lotami?

Nie ma połączenia między terminalami lotniczymi na lotniskach w Nowym Jorku, więc każda zmiana lotniska oznacza opuszczenie hali przylotów, podróż przez miasto i ponowne przejście odprawy. Bezpieczne minimum dla samodzielnego połączenia z JFK do LGA to około 3 godziny od lądowania do ostatecznego terminu odprawy na kolejny lot; w przypadku JFK do Newark, celuj w 4 godziny lub więcej. To są dolne granice, a nie cele, i zakładają, że pierwszy lot ląduje punktualnie.

Los bagażu zależy od biletu. Na jednym bilecie linia lotnicza odprawia bagaż do celu podróży i zabezpiecza przesiadkę, dzięki czemu opóźnienie staje się problemem linii lotniczej, która musi dokonać ponownej rezerwacji. Na dwóch oddzielnych biletach odbierasz bagaż, odprawiasz go ponownie i przechodzisz ponowną kontrolę bezpieczeństwa na drugim lotnisku, a w przypadku przegapionej przesiadki odpowiedzialność spada na Ciebie, a nie na linię lotniczą. Minimalne czasy przesiadek publikowane przez linie lotnicze nie mają zastosowania do oddzielnych biletów. Jeśli pierwszy lot jest międzynarodowy, dodaj czas na przejście przez kontrolę imigracyjną i celną, zanim w ogóle rozpocznie się transfer.

Błąd połączenia, którego należy unikać

Częstym błędem jest rezerwowanie krótkiej przesiadki między dwoma różnymi lotniskami w Nowym Jorku na oddzielnych biletach, a następnie traktowanie tej przerwy jak normalnego postoju. Podróżni widzą "21 mil" i zostawiają 2,5-godzinne okno z JFK do Newark, nie uwzględniając odbioru bagażu, podróży międzystanowej w ruchu drogowym, ponownego odprawienia i przejścia przez kontrolę bezpieczeństwa. Kiedy pierwszy lot się opóźni, drugi bilet po prostu przepada.

Naprawa polega częściowo na rezerwacji, częściowo na planie naziemnym. Gdzie tylko możesz, utrzymuj całą podróż na jednym bilecie, aby linia lotnicza była odpowiedzialna za przesiadkę. Kiedy to niemożliwe, kup sobie godziny zamiast minut i zablokuj transfer z wyprzedzeniem. Prywatny samochód zarezerwowany przez GetTransfer ma ustaloną cenę w momencie rezerwacji i śledzi Twój przylatujący lot, dzięki czemu kierowca czeka, niezależnie od tego, czy lądujesz wcześniej, czy później, a opóźnienie nie zamieni się we wzrost opłat czy przegapiony pociąg. Jeśli kierujesz się do miasta, a nie na inne lotnisko, nasz przewodnik JFK do Manhattanu porównuje opcje taksówek, AirTrain i transferów.